Системы вентиляции » Регуляторы скорости » Трехфазные пятиступенчатые серии VRDT
Ostberg Трехфазные пятиступенчатые серии VRDT
783,00 EUR
| Наименование | Цена, EURO |
| VRDT 2 | 783 |
| VRDT 4 | 831 |
| VRDT 7 | 1185 |
| VRDT 11 | 1386 |
Трехфазные пятиступенчатые регуляторы скорости серии VRDT
Работа трансформаторных регуляторов скорости основана на использовании двух трёхфазных автотрансформаторов для управления напряжением питания электродвигателей.
Они предназначены для автоматического переключения (по сигналу таймера, термостата и т. д.) скорости вращения электродвигателей вентиляторов, насосов и т. п., управляемых напряжением.
Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает номинального тока регулятора.
Регуляторы собраны в стальном корпусе с синтетическим покрытием.
На передней панели расположены два переключателя скорости и индикаторная лампочка. Выходные цепи регуляторов защищены плавкими предохранителями.
На клеммной колодке регулятора есть две пары контактов для подключения дополнительных термостатов и дополнительный нерегулируемый выход 230 В.
Переключение скоростей электродвигателя с минимальной на максимальную и обратно осуществляется автоматически с помощью замыкания соответствующих контактов внешним устройством управления (таймером,термостатом и т.д.). Значения минимальной и максимальной скорости задаются вручную изменением положения ручек переключателей (0 — выкл., 1 — мин. скорость, 5 —макс. скорость, 2, 3, 4 — промежуточные положения). Выходное напряжение: 95 –145 –185 –240 –400 В.
Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели с вынесенными термоконтактами тепловой защиты, которые подсоединяются с клеммами ТК регулятора. Такие схемы обеспечивают надёжную защиту двигателей с термоконтактами.
Если термоконтакты размыкаются при перегреве двигателя,цепь регулятора разрывается,и двигатель немедленно останавливается. Функция автоматического перезапуска ОТСУТСТВУЕТ!!! После устранения причины перегрева двигатель можно перезапустить, установив переключатель на время, необходимое для его остывания в оложение 0 (выключено).
Если двигатель не имеет термоконтактов, необходимо установить отдельную тепловую защиту.
